一、基本情况

张开美，女，工学博士，山西吕梁人。2026年6月毕业于江苏大学汽车工程研究院车辆工程专业。2026年7月到304am永利集团工作。

二、教育工作经历

2026.07－至今        304am永利集团，304am永利集团       专任教师

2021.09－2026.06     江苏大学，汽车工程研究院，车辆工程   博士

三、研究方向

1、混合动力传动系统故障诊断策略研究

2、新能源车辆换挡策略研究

四、主要科研成果

1、科研项目

（1）纵向课题

[1] 国家自然科学基金面上项目：混合动力汽车多模机电复合传动系统分级故障诊断及主动容错控制研究（项目编号：52272368），在研，主要参与。

[2] 国家自然基金专项项目：新能源汽车基础研究发展战略调研，已结题，主要参与。

（2）横向课题

[1] 上海汽车工业科技发展基金会产学研项目：基于 V2X 智联能量管理优化的新能源车辆数据孪生平台（项目编号：2109），已结题，主要参与。

2、科研论文

近5年共发表SCI/EI论文9篇，其中一作4篇。

[1] Zhang K, Wang S*, Shi D, et al. A model-data fusion approach utilizing residual subset selection and adaptive thresholding for hybrid electric vehicle fault diagnosis [J]. Expert Systems with Applications, 2025: 130376.（SCI 检索，中科院1区， TOP）

[2] Zhang K, Wang S*, Shi D, et al. Research on fault diagnosis of multi-mode

electromechanical compound transmission system for hybrid electric vehicle based on global analytical redundancy relations[J]. Energy, 2024, 310: 133015.（SCI 检索，中科院1区，TOP）

[3] Wang S, Zhang K, Shi D*, et al. Research on economical shifting strategy for multi-gear and multimode parallel plug-in HEV based on DIRECT algorithm[J]. Energy, 2024, 286: 129574.（SCI 检索，中科院1区，TOP）

[4] Zhang K, Wang S*, Shi D, et al. Research on Fault Diagnosis of Multi-Mode Electromechanical Compound Transmission System for Hybrid Electric Vehicles Based on Kernel Density Estimation[C]//2024 Global Reliability and Prognostics and Health Management Conference (PHM-Beijing). IEEE, 2024: 1-8.（EI 检索）

[5] Zhang K, Shi D, Wang S*, et al. Integrated Control model of ESP and AFS for Semi-trailer Train[C]//2023 7th CAA International Conference on Vehicular Control and Intelligence (CVCI). IEEE, 2023: 1-6.（EI 检索）

[6] Yin Chunfang, Xie Yongquan, Shi Dehua, Wang Shaohua, Zhang Kaimei, Li Meng. Sliding mode coordinated control of hybrid electric vehicle via finite-time control technique. ISA transactions, 2024, 146: 541-554. （SCI 检索，中科院2区，TOP）

[7] Wang S, Huang H, Shi D*, An X, Zhang K. Hybrid propagation modeling based clutch fault diagnosis of multi-mode electromechanical transmission system using particle filter[J]. Measurement, 2025, 243:116385.（SCI 检索，中科院2区，TOP）

[8] 汪少华, 时玉鹏, 施德华*, 殷春芳, 张开美. 多模机电复合传动系统多传感器故障自适应诊断策略[J]. 吉林大学学报(工学版), 2025.（EI 检索）

[9] 汪少华, 尧琪麟, 施德华*, 张开美. 基于混合逻辑动态的多模机电复合传动系统主动容错控制[J]. 中南大学学报, 2026.（EI 检索）

3、发明专利

共申请发明专利3项，目前授权1项。

[1] 汪少华, 张开美, 施德华等. 一种多档机电复合传动系统换挡点优化方法. 国家发明专利，已公开，公开号： CN 116588114 A.（已授权）

[2] 张开美, 汪少华, 施德华等. 一种基于随机森林模型的混合动力汽车多模机电复合传动系统一致性诊断残差选择方法. 国家发明专利， 已公开，公开号： CN120763763 A.（实审中）

[3] 汪少华, 张开美, 施德华等. 一种基于结构分析法的混合动力汽车多模机电复合传动系统故障诊断方法. 国家发明专利，已公开，公开号： CN 117850398 A.（实审中）

4、荣誉奖励

[1] 2026年江苏大学优秀博士论文。

[2] 2021年天津市优秀硕士论文。